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Ferrari F40 - Poster
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  • Wir drucken unsere Poster auf zwei tollen Papieren. Fine Art ist ein Aquarellpapier aus 100% Baumwolle, produziert in der deutschen Hahnemühle Manufaktur. Das Glatte Matt ist ein deutsches Fotopapier mit einem Gewicht von 230 g/m².
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Das Ferrari F40 Poster ist eine Reproduktion des Ferrari F40 Autopatents von Leonardo Fioravanti. Das Patent Nr. USD306274S wurde 1990 vom US-amerikanischen Patent- und Markenamt veröffentlicht.

Ferrari F40
In den frühen 1980er Jahren suchte Ferrari nach einem Modell, das mit dem berühmten Porsche 959 konkurrieren konnte. Ferrari-Chef Giovanni Razelli hatte ein Auto, das seinen Rivalen übertreffen sollte. "Der schnellste Sportwagen auf der Straße muss ein Ferrari sein", sagte er. Der Ferrari F40 wurde nach dem 40-jährigen Jubiläum von Ferrari als Automobilhersteller benannt und war der letzte, den der 89-jährige Enzo Ferrari im Juni 1987 enthüllte. Der F40 Ferrari basiert auf dem experimentellen 288 GTO Evoluzione, der Rennversion des GTO. Es war im klassischen Ferrari-Stil gebaut, ähnlich wie bei Formel-1-Rennwagen, sein Inneres war schmerzhaft schlicht und enthielt nur die notwendigen Knöpfe und Instrumente. Sparsam, leicht und funktional sollte er sein – ohne Klimaanlage, Radio, Lederausstattung, Teppiche oder echten Kofferraum. Das Gewicht des F40 beträgt nur 1155 kg inklusive der Kohlefaser-Verbundtür wiegt nur 1,5 kg! Er beschleunigte in etwa 4,5 Sekunden auf 100 km/h. Von null auf 200 km/h in 11,6 Sekunden. Der 2,9-Liter-Motor leistete 478 PS bei 7.000 U/min. und 577 Nm bei 4.000 U/min. Offiziell war es das erste Auto für das Fahren auf öffentlichen Straßen, das beim Händler zum Verkauf angeboten wurde und eine Geschwindigkeit von 200 Meilen pro Stunde oder 322 km / h erreichen konnte. Es hatte Heckantrieb und ein manuelles 5-Gang-Getriebe. Während der 5-jährigen Produktion, von 1987 bis 1992, verließen 1.310 Einheiten die Werkstore.

Rennversionen des F40
Der erste Rennwagen auf Basis des F40 wurde von Michelotto, einem Ferrari-Partnerunternehmen, entwickelt. Das Modell F40 LM ersetzte die einziehbaren Hauptscheinwerfer durch feste Leuchten mit Kunststoffabdeckung und Kunststoff-Kippfenstern, was das Gewicht des Fahrzeugs erheblich reduzierte. Die F120 A-Motoren wurden zum F120 B-Modell aufgerüstet, das 720 PS leistete und eine Höchstgeschwindigkeit von 367 km/h ermöglichte. 19 Exemplare des F40 LM wurden gebaut, aber nur 3 Autos nahmen an den Rennen teil. 1994 wurde der erste F40 GTE, gebaut für die BPR GT-Serie, vorgestellt. Es wurde ein sequentielles Getriebe aus dem Ferrari 333 SP verwendet, die Bremsen verbessert und die gesamte Fahrzeugstruktur verstärkt. Es gab 3 Versionen des Motors mit einem Hubraum von 3,0 bis 3,5 Litern. Der Motor leistet 660 PS bei 8.500 U/min nach BPR GT Reglement und 900 PS ohne die Einschränkungen des Serienreglements. Die Höchstgeschwindigkeit wurde auf 360 km/h geschätzt, knapp 40 km/h mehr als 324 km/h bei der Straßenversion des F40. Der F40 ist neben dem Porsche 959 und Lamborghini Diablo einer der kultigsten Supersportwagen der Wende der 80er und 90er Jahre und ist in die Automobilgeschichte eingegangen.

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